XMax 250 sudah datang, dari inden online akhir Mei 2017!
Bingung campur takjub dengan produk Yamaha XMax 250 buatan Yamaha Indonesia ini! Setelah sebelumnya selama 2 tahun sang produk metik di varian 150cc nya yaitu NMax 155 laris keras dan masih diinden terus, sekarang muncul metik gambot 250cc 1 silinder ini.
Semenjak IMOS akhir 2016 lalu MRW sudah naksir berat , tapi masih belum berniat untuk inden. Ketika momen inden online dibuat secara resmi di akhir Mei 2017, indenlah dengan pilihan warna kuning. Proses inden sempat terkendala pengisian bio data dimana data kelurahan dan kecamatan tidak semua nya masuk di database…kemudian dikonsultasikan di grup fesbuk dan akhirnya bisa lengkap pemesanan onlinenya dengan memilih sembarang kelurahan.
Skip..skip akhirnya ada pemberitahuan lewat sms bahwa delivery di bulan Juli 2017. Cepat juga! Kemudian ada info dari dealer barang sudah siap dan akhirnya MRW ambil langsung di dealer Yamaha Berlian Pasteur. (Bagian prose leasingnya dilewat saja he he)
Langsung ke geser ke pit service untuk bongkar oli shock depan diganti dengan ARCoil dan per shocknya dibalik dan juga menurunkan ketinggian garpu 1 cm biar tidak terlalu jinjit.
Sekarang setelah 4 harian pakai, joss he he..
Saatnya berburu Nmax seken setelah lebaran dan delivery XMax250?
Hanya opini pribadi saja dripada beli NMax baru yang harus inden, mending mencari NMax seken yang dijual di grup fesbuk NMax yang jumlahnya banyak atau juga di toko online lainnya.
Setelah lebaran akan lebih banyak delivery XMax250 dari inden online di web yamaha terdahulu. Kalau diperhatikan yang beli XMax banyak juga dari pemilik NMax.
Nah pake aji mumpung, bisa tawar lebih pedas bila ada yang jual Nmax karena yang jual kemungkinan berganti ke bigger scooter sang XMax 250?
Coba pasang gear ratio Aerox155 ke NMax ABS 2015
Setelah ada rumor di grup fesbuk Yamaha bahwa gear ratio Aerox155 lebih halus dan rapat, MRW coba beli paket gear ratio Aerox155 tersebut yang ukurannya 13/40. Untuk NMax berukuran 12/35.
Pertama-tama tentu saja memesan ke rekan di grup dan inden serta ada sisi gear yang perlu dibubut biar PnP ke NMax. Harga yang ditebus 500rb an. Setelah sampai baru dipasang 2 hari kebelakang dan impresi hari pertama langsung terasa perbedaan dibanding dengan gear ratio standarnya NMax, lebih ngacir.
Tentu saja ini MRW tes by feeling alias dirasa-rasa karena tidak punya alat-alat “canggih” untuk analisa perbedaan.
NMAx MRW adalah NMAx bore up TDR 62.5mm belum diporting, hanya pake tambahan 02 manipulator dan besin yang selalu V-Power.
Yamaha Indonesia Rilis All New X-Ride 125
Yamaha merilis all new X-Ride 125, yang meneruskan dari pelopor skutik berpenampilan ”keras” ala petualang di Indonesia. Selain mesinnya yang naik kelas, dari 115 cc ke 125 cc Blue Core, ada banyak ubahan yang membuatnya bisa dipertimbangkan untuk tampil beda.
Ada beberapa peningkatan spesifikasi untuk membuat pengendara makin nyaman. Setang salah satunya, tetap menganut model telanjang, tapi diklaim makin ringan. Komponen itu dipadu dengan panel meter yang serupa, namun di dalamnya ada desain yang berbeda, diklaim lebih sporty dan gampang dilirik.
Untuk suspensi belakang dilengkapi dengan sub-tank, yang membuat pengendaraan lebih nyaman dan stabil. Tapak ban lebih lebar, pakai ukuran 80/80-14M/C 43P di depan dan 100/70-14M/C 51P di belakang. Semuanya pakai tipe tubeless yang membuat lebih gagah dan mendukung kestabilan berkendara di berbagai kondisi jalan. Ban tubeless juga membuat berkendara jauh semakin nyaman karena pengendara tidak khawatir bocor di jalan.
Kapasitas bagasi All New X-Ride 125 semakin luas, mendukung pengendara untuk menaruh barang bawaannya ketika bepergian.
Untuk meningkatkan standar keselamatan berkendara pada sepeda motor, Yamaha melengkapi All New X-Ride 125 dengan lampu hazard yang berguna untuk memberikan sinyal kondisi darurat apabila mengalami kendala di tengah perjalanan.
Spesifikasi All New X-Ride 125:
Dimensi
P X L X T 1860 x 740 x 1070 mm
Jarak sumbu roda 1260 mm
Jarak terendah ke tanah 135 mm
Tinggi tempat duduk 760 mm
Berat isi 98 kg
Kapasitas tangki bensin 4.2 L
Mesin
Tipe mesin 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Angin, Bluecore
Susunan silinder Single Cylinder
Diamater X Langkah 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan kompresi 9,5 : 1
Volume silinder 125cc
Daya maksimum 7.0 kW (9.52 PS) / 8000rpm
Torsi maksimum 9,6 N.m / 5500 rpm
Sistem starter Electric Starter & kick starter
Sistem pelumasan Wet \Sump
Kapasitas oli mesin Total 0,84 L ; Berkala : 0,80 L ; Ganti Filter Oli : 0,80 L
Sistem bahan bakar Fuel Injection
Tipe kopling Dry Centrifugal Clucth
Tipe transmisi Full Automatic
Rangka
Tipe rangka Underbone
Suspensi depan Teleskopik
Suspensi belakang Unit Swing
Ban depan 80/80-14M/C 43P Tubeless
Ban belakang 100/70-14M/C 51P Tubeless
Rem depan Disc
Rem belakang Drum
Kelistrikan
Sistem pengapian TCI
Tipe baterai YTZ4V / GTZ4V
Tipe busi NGK / CRGHSA
Inden online XMax250 mulai hari ini jam 12?
Yup sebuah flyer elektronik menginformasikan sebuah kejutan eksklusif dari Yamaha yang berhubungan dengan sang metik gambot 250cc – XMax250. Ramai diperbincangkan kemungkinan inden online bagi yang berminat.
4 model warna XMAX250. Fresh!
Dilansir dari web resmi Yamaha Motor Indonesia, berikut 4 buah model warna sang XMAX250 the ultimate pride.
POWERFUL 250 CC BLUE CORE ENGINE
Mesin Blue Core 250 CC dengan performa paling besar dikelasnya, juga dilengkapi Liquid Cooled- 4 Valve yang telah dikembangkan untuk akselerasi ultimate. Lebih awet dan daya tahan yang kuat dengan Forged Piston & DiASil Cylinder.
TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM)
Sistem yang dirancang untuk mengurangi resiko ban belakang selip di segala situasi permukaan jalan pada saat akselerasi
SMART KEY SYSTEM
Sistem kunci tanpa anak kunci (Keyless). Fitur ini membuat berkendara semakin praktis dan aman karena disematkan fitur Immobilizer dan Answer Back System untuk memudahkan pengendara mencari posisi motor.
SPORT MOTORCYCLE TYPE FRONT SUSPENSION
Suspensi depan dengan desain sport dan ukuran tabung yang besar (33mm) memberikan kestabilan yang maksimal serta mendukung manuver ability yang lebih baik.
ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
Kontrol pengereman yang lebih maksimal dengan ABS, membuat berkendara lebih aman.
DOUBLE DISC BRAKE
Keamanan berkendara lebih maksimal dengan sistem pengereman ganda dan cengkraman cakram yang kuat dan kokoh.
TUBELESS WIDE TIRE
Berkendara lebih stabil dengan ban tubeless berukuran lebar depan 120/70-15″ dan belakang 140/70-14″ yang di desain khusus untuk XMAX, memberikan daya cengkram ban yang lebih sempurna di permukaan basah / kering.
MULTIFUNCTION SPEEDOMETER
Speedometer analog yang dikombinasikan dengan LCD berukuran besar dengan MID (Multi Information Display) yang sangat informatif untuk pengendara.
ADJUSTABLE WINDSHIELD & HANDLEBARS POSITION
Windshield dan handlebars position yang dapat di sesuaikan oleh pengendara secara manual, memberikan kenyamanan berkendara yang optimal.
HAZARD LAMP
Lampu yang berfungsi sebagai tanda keadaan darurat yang dialami pengemudi.
LED HEAD & TAIL LIGHT WITH DRL
Perpaduan keindahan lampu depan dan belakang LED yang juga dilengkapi dengan DRL (Daytime Running Light) menampilkan karakter mewah dan sporty.
ELECTRIC POWER SOCKET
Semakin praktis dengan “Electric Power Socket” untuk mengisi daya gadget pengendara
EXTRA LARGE UNDERSEAT STORAGE WITH LED LIGHT
Bagasi ekstra luas yang dilengkapi dengan lampu LED mampu menyimpan hingga 2 helm full face ukuran XL. Sangat praktis dan fungsional. Memberikan pengalaman ultimate berkendara.
YAMAHA ICONIC MAX YAMAHA DESIGN
Ultimate design dengan DNA MAX YAMAHA, body sporty dan dinamis menunjukkan karakter sepeda motor dengan performa tinggi.
RELAXED & UP RIGHT RIDING POSITION
XMAX 250 CC memiliki posisi riding tegak sehingga meningkatkan kontrol serta pandangan yang baik bagi pengendara. Juga dilengkapi dengan dua pijakan kaki dan desain jok yang luas dengan kontur ganda memberikan kenyamanan maksimal bagi pengendara.
FIRST ONE-PIECE FORGED CRANKSHAFT ON YAMAHA 250 CC SCOOTER
One-piece forged crankshaft memiliki rigidity yang sangat baik dan lebih ringan sehingga membuat motor lebih bertenaga.
All New R15 v3 !
Dari laman resmi Yamaha Motor Indonesia, R15 versi ini sungguh menawan dan banyak fitur lebih.
ENGINE 155CC LC4V WITH VVA
Mesin 155 cc, 6 percepatan, 4 Katup, dan dilengkapi Variable Valve Actuation (VVA) akan menjadikan torsi Merata di setiap putaran mesin. Dilengkapi juga dengan Liquid Cooled yang akan membuat suhu mesin stabil.
VARIABLE VALVES ACTUATION (VVA)
Teknologi VVA menjaga tenaga dan torsi maksimum di setiap putaran mesin.
ASSIST & SLIPPER CLUTCH
Fitur assist yang membuat kopling lebih ringan, dan Fitur Slipper Clutch membuat perpindahan gigi lebih halus dan akselerasi lebih cepat.
UP SIDE DOWN FRONT SUSPENSION
Handling lebih sempurna, motor lebih stabil, dan terlihat semakin gagah saat berkendara
R SERIES DESIGN
Mengadopsi DNA YAMAHA R-SERIES yang SPORTY dengan lampu utama ganda yang tajam, bodi belakang runcing dan ramping, serta fairing aerodinamis yang kekar
DELTABOX FRAME
Rangka Deltabox yang kuat dan kokoh, membuat berkendara lebih stabil
LED HEAD LIGHT
Lampu depan menggunakan teknologi LED yang memancarkan cahaya lebih terang, lebih hemat energi, dan tahan lama
FULL DIGITAL SPEEDOMETER + SHIFT TIMING LIGHT
Speedometer digital multifungsi, Lebih Informatif dan mudah terlihat, dilengkapi juga dengan shift timing light memudahkan pengendara memperoleh performa optimal
HAZARD LAMP
Lampu yang berfungsi sebagai tanda keadaan darurat yang dialami pengemudi *UU No.22 Tahun 2009, Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 121 ayat 1
WIDE DIAMETER FRONT DISC BRAKE
Disc brake depan dengan diameter piringan cakram 282 mm memberikan pengereman yang lebih optimal
NEW DESIGN ALUMINIUM REAR ARM
Aluminium Rear Arm yang kokoh dan memiliki bobot yang ringan, memberikan pengendalian sepeda motor yang lebih stabil
SUPER WIDE TIRE
Ban super lebar (Front tire: 100/80-17, Rear tire: 140/70 -17) menyajikan kestabilan berkendara
LED TAIL LIGHT
Lampu Belakang menggunakan teknologi LED yang memancarkan cahaya lebih terang, lebih hemat energi, dan tahan lama”
FORGED PISTON & DIASIL CYLINDER
3X Lebih Awet, 3X Lebih Kuat, 3X Lebih Ringan
Suzuki siap brojolkan pesaing NMax, metik 180cc?
Menyadur dari blogger kondang Aripitstop:
“Sabtu 25 maret 2017 dalam acara Suzuki Bike Meet 2017 di puncak bogor, Yohan Yahya 2W Dept.Head Marketing & Sales SIS menjawab pertanyaan para awak media tentang kehadiran sang matic. Yohan Yahya membenarkan akan adanya motor matic ini, dan masih diracik di jepang. ”Hadirnya GSX Series membuat suzuki berkomitmen untuk bangkit, ini benar2 diluar gugaan kami. Kemarin kami sudah ke jepang untuk melihat model yang akan dirilis di indonesia kedepannya. Dan iya, sudah ada proyek motor tersebut, tunggu saja…” ungkapnya.
Dan bocoran yang kemarin memiliki tenaga yang lebih powerfull dari kompetitornya, ternyata motor ini diinfokan akan menganut kapastias mesin hingga 180cc, wow… dengan penambahan fitur2 dan yang mencengangkan adalah motor ini harganya akan dipepetkan dengan Yamaha Nmax, sadiiiz…!, lebih keren kalau harganya dibawah Nmax, persaingan semakin panas.”
Layak tunggu walaupun NMax MRW sudah bore up ke 180cc he he.
gambar hanya pemanis sewaktu ke Tangkuban Perahu 🙂
Spesifikasi Yamaha R25 ABS
Berikut spesifikasi Yamaha R25 ABS per hari ini sesuai dari laman Yamaha Indonesia dengan model warna racing blue, diablo white dan spectre grey:
DUAL PREDATOR HEAD LIGHT
Pertama di Indonesia. Lampu depan agresif dengan sudut angle yang unik, menghasilkan pencahayaan yang lebih terang, tajam dan fokus. Layaknya Predator yang siap memangsa.
FOALTING FRONT DISC BRAKE & BIGGEST TUBE FRONT SUSPENSION
Sistem pengereman dilengkapi cakram tipe floating berukuran 298 mm & 2 pot kaliper membuat PENGEREMAN LEBIH OPTIMAL dengan Inner Tube suspensi depan berukuran 41 mm terbesar dikelasnya sehingga menghasilkan HANDLING MANTAP & STABIL saat menikung pada kecepatan tinggi.
SUPERBIKE ENGINE
250 CC, 2 Silinder, DOHC, 8 Valves, 6 Speed, dan Liquid Cooled.
SUPER SPORT SPLIT SEAT
Tampilan Jok anti slip ala Super Sport sejati, mendukung performa Sporty Riding yang Optimal.
SUPER SPORT LED TAIL LIGHT
Lampu belakang Full LED yang modern dan Sporty, terinspirasi dari YZF-R1. Pertama di Kelasnya.
MID SHIP SPORTY MUFFLER
Tampil Sporty dengan dimensi Compact dan memberikan keseimbangan Center of Gravity yang sempurna. Menghasilkan suara Super Sport Berkarakter, yang mampu menggetarkan jiwa pengendaranya.
SPEEDOMETER
Fitur Speedometer Lengkap (MID) dab Shifting Timing Light.
ASYMMETRICAL REAR ARM & TWIN TUBE REAR SUSPENSION BY KYB
Lengan ayun ASIMETRIS berbahan baja yang KUAT & KOKOH menghasilkan pengendalian LEBIH STABIL dan suspensi belakang Monocross Twin-Tube menghasilkan HANDLING MANTAP & STABIL saat menikung pada kecepatan tinggi.
Warna Yamaha NMax 2017
Dari laman resmi Yamaha motor Indonesia, berikut perubahan disain warna dari Yamaha NMax 2017. Warna velg yang tadinya silver berubah jadi berkelir hitam kecuali yang warna putih, tetap velgnya warna silver.
Black
White
Red
Gun metal
Akhir Desember Harga Aerox 155 Diumumkan
Jakarta -Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) sudah memperkenalkan skuter matik (skutik) anyar, Aerox 155 di ajang Indonesia Motorcycle Show (IMoS) awal November lalu. Meski begitu, harga skutik ini belum resmi diumumkan.
Yamaha punya cara tersendiri sebelum menentukan harga Aerox 155. Pabrikan berlogo garpu tala ini engajak pecinta motornya untuk menebak-nebak kira-kira berapa harga motor yang pantas.
Konsumen dipersilakan untuk menilai harga jual motor AEROX 155VVA mulai 5 November sampai 24 November 2016 melalui akun sosial media Yamaha Motor Indonesia. Sedangkan untuk tebak harga AEROX 155VVA – S Version periodenya dari 26 November sampai 20 Desember 2016.
Asisten GM Marketing YIMM, Mohammad Masykur mengatakan, kemungkinan akhir bulan Desember pihaknya akan mengumumkan harga pasti motor ini. Nantinya, Yamaha mengadakan program booking online untuk memesan skutik anyar tersebut.
“Aerox mungkin akhir-akhir bulan depan kita mulai persiapkan booking online. Karena kan kita ada tebak harga sampai tanggal 20 Desember kan. Nanti dari situ, kita seleksi kira-kira harga menurut konsumen berapa, harga yang sudah kita persiapkan dengan ongkos produksi dan sebagainya berapa, nanti kita cocokkan, baru kita umumkan harganya sekian. Baru nanti kita buka booking online,” jelas Masykur saat dihubungi detikOto, Rabu (30/11/2016).
Sayangnya, Masykur belum bisa menginformasikan kisaran harga Yamaha Aerox 155 ini. “Kisaran harga saya belum tahu. Karena ongkos produksinya berapa saya belum tahu,” elaknya.
Melihat akun Facebook Yamaha Indonesia, rata-rata orang memperkirakan harga Yamaha Aerox 155 bakal dijual di kisaran Rp 20 jutaan. (rgr/lth)
(detikoto)
Harga Yamaha Aerox 155cc 2016
Setelah Yamaha Aero 155 2016 dibuka inden di IMOS 2016 minggu lalu (2/11), sudah mulai keluar informasi harga resmi Yamaha Aerox 155 cc 2016. Ada tiga harga resmi untuk Yamaha Aerox 155 cc yang barangnya sudah menyebar di dealer-dealer Yamaha.
Harga Yamaha Aerox 155 cc terbagi, standar, racing, dan ABS. Harga Yamaha Aerox 155 cc standar kisaran Rp 20 jutaan, tipe racing sekitar Rp 22 jutaan, dan terakhir harga Yamaha Aerox 155 cc tipe S (premium) enggak lebih dari Rp 25 jutaan.
Yamaha Aerox 155 cc racing menggunakan cakram depan floating yang bergerigi, sok belakang tabung, cat biru ala Yamaha Factory Racing. Kalau Yamaha Aerox 155 cc jenis S sama dengan jenis racing, tapi ditambah ABS. Tipe S dibekali key less.
Yamaha Aerox 155 cc mengusung teknologi mesin terbaru. Inilah pilihan matic Yamaha 150-an cc yang sebelumnya lebih dulu keluar Yamaha NMAX.
Sebelumnya Yamaha Aerox 125 cc keluar dengan engine Yamaha Xeon.
(Motorplus online)
Recent Comments