Daily Archives: August 16th, 2016

Mesin 1.200 cc Toyota C-HR Memakai Basis Toyota Auris

Mesin 1.200 cc Toyota C-HR Memakai Basis Toyota Auris

By : Mahmudi Restyanto

 

 

Salah satu bintang pada booth Toyota di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016 adalah Toyota C-HR. Dari tiga mesin yang dipersiapkan, paling menarik adalah mesin 1.200 cc turbo yang memakai basis dari Toyota Auris.

Menurut Head of Product Knowledge PT Toyota Astra Motor, Gandhi Ahimsaputra,  mesin 1.200 cc yang dipakai tersebut menggunakan basis dari mesin Toyota Auris dengan kapasitas yang sama. Namun dikembangkan lebih lanjut menyesuaikan spesifikasi dari Toyota C-HR.

“Mesin 1.200 cc turbo di C-HR mirip dengan yang digunakan Auris. Secara spesifikasi sama tetapi informasi yang saya tahu ada komponen yang digunakan pada C-HR berbeda dengan Auris,” tukas Gandhi, Senin (15/8).

Gandhi berharap tipe mesin ini nantinya bisa dipasarkan di Indonesia. Meskipun harus diakui konsumen di Indonesia belum seluruhnya teredukasi dengan teknologi turbo. Sehingga ada kemungkinan mesin 2.000 cc menjadi opsi realistis untuk dipasarkan di Indonesia.

Spesifikasi Mesin Toyota C-HR Rival Honda HR-V di Indonesia

Spesifikasi Mesin Toyota C-HR Rival Honda HR-V di Indonesia

By : Mahmudi Restyanto

Toyota C-HR yang dipamerkan pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016 diprediksi adalah versi final yang siap produksi. Prinsipal Toyota pun telah menyiapkan banyak opsi mesin, dan inilah spesifikasi tiga pilihan mesin Toyota C-HR rival Honda HR-V di Indonesia.

Mesin pertama ialah 1.200 cc turbo. Dari pemaparan Head of Product Knowledge PT Toyota Astra Motor, Gandhi Ahimsaputra mesin ini mempunyai kapasitas 1.197 cc turbo dengan tenaga maksimal 116 dk.

Paling menarik dari mesin turbo ini adalah tiga pilihan transmisi. Ada tranmisi manual 6-speed berpenggerak roda depan, transmisi otomatis CVT penggerak roda depan dan terakhir transmisi otomatis CVT berpenggerak semua roda (All Wheel Drive). Toyota mengklaim konsumsi bahan bakarnya sanggup mencapai 17,5 km/liter.

“Tersedianya pilihan transmisi manual adalah untuk konsumen yang ingin merasakan langsung dan memberikan pengalaman berbeda ketika mengendarai mobil Toyota bermesin turbo,” papar Gandhi di GIIAS 2016, Senin (15/8).

Alternatif lain yang disediakan Toyota adalah mesin hybrid berkapasitas 1.798 cc dengan tenaga maksimum 122 dk dan torsi maksimum 185 Nm. Berbeda dengan mesin 1.200 turbo yang mempunyai banyak pilihan transmisi, mesin hybrid ini hanya tersedia transmisi eCVT berpenggerak roda depan.

Sedangkan mesin terakhir dengan tenaga terbesar yakni 150 dk mempunyai kapasitas 1.986 cc dengan torsi maksimum 193 Nm. Sama seperti versi hybrid, Toyota saat ini berencana hanya menghadirkan transmisi otomatis CVT. Jadi, mesin mana yang Anda harapkan hadir di Indonesia?